История марки Mazda

Краткая история

Mazda (Mazda Motor Corporation) – является одной из крупнейших японских автомобильной компанией.

Компания Mazda была рождена в 1920 году и вначале своей деятельности компания перерабатывала пробки.

Только через одиннадцать лет со дня основания компания начала изготовление трехколесных автомобилей.

В течение 25-ти лет было выпущено более 200 тысяч штук таких авто.

Вскоре после войны Мазда начинает выпуск грузовых автомобилей.

Первые легковые авто появились лиш в 1960 году (Mazda R360 Coupe).

В 1962 году с конвейера сходит новая Mazda Corol 600, четырехдверное пассажирское авто.

В 65 году выходит популярный в то время пикап Mazda Proceed.

Два года спустя начинается активный экспорт Mazda Cosmo Sports на европейский рынок.

В этом же году Мазда заключает контракт на техническое сотрудничестве с компанией Kia Motors Corp.

А уде в 1968 году на автомобильном рынке с успехом дебютирует Mazda Familia Rotary Coupe R100.

В 1981 году открывается американское отделение компании - Mazda North America, Inc, начинается выпуск спортивных автомобилей.

В 1992 году новенькая Mazda 626 завоевывает звание «Авто года».

В 2000 году Mazda MX-5 Roadster занесли в книгу рекордов Гинеса как самый популярный спортивный автомобиль в мире.

Сегодня компания Мазда выпускает широкий ряд автомобилей от малолитражек до великолепных седанов класса люкс.

В вопросах развития компания Мазда тесно сотрудничает с Ford. Компания Мазда имеет заводы в 21 стране, которые и позволяют ей экспортировать свои авто в более чем 100 государств мира.

Полная история

Компания Mazda Motor получила свое название в 1984 году в результате переименования фирмы Toyo Kogyo, выпускавшей автомобили Mazda. Производственная программа Mazda состоит из полутора десятков семейств автомобилей практически любого типа и класса, а с учетом американских моделей - и того больше.

Как и у большинства японских автомобильных фирм, продукция Mazda делится на несколько групп по региональному назначению: предназначенные для японского рынка и обладающие наиболее высоким техническим уровнем и сложностью конструкции, экспортные исполнения для европейского и североамериканского рынков.

Четыре семейства автомобилей марки Mazda созданы по технической документации компании Suzuki, а одна выпускается на заводе Ford Motor Co. в Великобритании вместе с моделью Ford Fiesta. Ford Motor Является держателем крупного пакета акций Mazda, что позволяет обеим фирмам тесно сотрудничать в области производства и сбыта продукции по всему миру.

А подробная хронология фирмы укладывается всего в несколько строчек:

1920 Образование компании по выпуску грузовиков под названием Toyo Cork Kogyo.

1927 Компания переименована в Toyo Kogyo Со.

1960 Компания выпустила свой первый пассажирский автомобиль.

1961 Началось сотрудничество с немецкой фирмой NSU в области разработки и использования роторных двигателей на автомобилях компании.

1963 Первый показ модели "323 Familia".

1967 Появление первого автомобиля модели "Mazda 110S" с роторным двигателем.

1978 Появление роторного автомобиля модели "RX-7". Выпущен миллионный автомобиль с роторным двигателем.

1979 Покупка корпорацией форд 25% акций Mazda.

1983 "Mazda 626" признана лучшим иностранным автомобилем в Европе по версии журнала "Motor Trend".

1986 "RX-7" признана лучшим иностранным автомобилем в Европе по версии журнала "Motor Trend". Экспорт автомобилей в США достиг 10 млн. единиц.

1989 Первый показ модели "Сarol" на автосалоне в Токио.

1991 Модели "626" и "МХ-5" признаны лучшими в мире автомобилями в своих категориях по версии журнала "Auto Motor". Появление модели "Xedos".

1994 Презентация мини-вэна "AZ Wagon" Появление нового поколения модели "323 Familia". 1995 Появление модели "121" для европейского рынка на базе "Ford Fiesta".

1996 Первый показ модели "Demio".

1997 Расширение семейства "626".

Технические характеристики автомобилей Mazda 3 MPS

Под капотом Mazda 3 MPS — турбомотор мощностью 260 лошадиных сил. При нажатии на газ чувствуется короткое, но отчаянное пробуксовывание с жесткими «трансмиссионными» ударами. И так на 1-ой, 2-ой и на 3-ей передачах!

Даже вопреки электронному «ошейнику» противобуксовочной системы Mazda 3 MPS, которая на первых 2-ух передачах закрывает дроссельную заслонку и использует пропускной клапан турбины, убирая переизбыток тяги.

Но, вероятно, японские конструктора умышленно дали водителю Mazda 3 MPS возможность самому чувствовать предел допустимого и, немного отпуская педаль газа, с простотой на нем балансировать.

Двигатель Mazda 3 MPS просто зверь. Приличная тяга «на низах», мягкий турбоподхват после двух с половиной тысяч оборотов в минуту и решительная раскрутка вплоть до пяти с половиной тысяч оборотов в минуту.

Далее, до максимальных семи тысяч оборотов в минуту, движок крутится с неохотой, вследствие этого переключать передачи доводится достаточно часто. Избирательность привода трехвальной коробки прилична.

Шасси Mazda 3 MPS отличается плотностью и цельностью. У Mazda 3 MPS намного более жесткие пружины, что увеличило угловую жесткость подвески более чем на шестьдесят процентов.

Кузов Mazda 3 MPS стал жестче вследствие установки локальных усилителей.

Помимо того, в трансмиссии — дифференциал высокого трения, который во время пробуксовки разгруженного колеса на виражах перераспределяет на «внешнее» колесо до 66% подводимого крутящего момента.

О плавности хода Mazda 3 MPS тяжело говорить, потому, что на неровностях Mazda 3 MPS рыскает и часть вибраций передается на руль, однако не происходит шарахания по сторонам.

Но что основное в «мощных» хэтчбеках? Ведь не удобство, правильно? А впечатления. И с данным у Mazda 3 MPS абсолютный порядок, а в автомобиль можно влюбиться!

У нас есть еще интересное о истори автомобилей:

Cadillac / Кадиллак. Технические характеристики автомобилей Cadillac / Кадиллак

Nissan / Ниссан. Технические характеристики автомобилей Nissan / Ниссан

SMA / СМА. Технические характеристики автомобилей SMA / СМА

История Landwind / Ландвинд. Тех. характеристики автомобилей Landwind / Ландвинд

История Audi / Ауди. Тех. характеристики автомобилей Audi / Ауди

Поделитесь ссылкой с друзьями

Меню

AC Cars

Acura

Alfa Romeo

AMG

ARO

Asia Motors

Aston Martin

Audi

АЗЛК

BAW

Bentley

BMW ALPINA

BMW

Brabus

Brilliance

Bristol

Bugatti

Buick

BYD

Cadillac

Caterham

Chang Feng

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dadi

Рейтинг@Mail.ru
История компании Россия, 119018 г. Москва ул. Новый Арбат д.10 ☏ (495) 259-15-72 ☏ (812) 340-98-22